Der Lieferant von Benzin, Diesel und Flugzeugtreibstoff für die US-Ostküste ist die größte US-Ölprodukt-Pipeline (mit einer Kapazität zum Transport von 2,5 Millionen Barrel Benzin und anderen Ölprodukten pro Tag) und wurde für mehr als zwei Tage geschlossen. Da unklar ist, wann die volle Kapazität der Pipeline wiederhergestellt sein wird, steigen die Rohölpreise zusammen mit den Benzinpreisen. Dies hat dazu geführt, dass der Crack-Spread von US-Benzin gegenüber WTI-Rohöl auf 62,4 US-Dollar pro Barrel gestiegen ist.
Sollte der Ausfall über einen längeren Zeitraum andauern, könnte dies weitreichende Auswirkungen auf die Ölmärkte haben, die über die USA hinausgehen und auch Europa betreffen. Um die Versorgungslücke an der US-Ostküste zu schließen, könnte Europa beginnen, Benzin in die USA zu verschiffen. Inmitten der Beeinträchtigung könnte es auch Forderungen geben, den Jones Act auszusetzen. Das Gesetz schreibt vor, dass Waren, die zwischen US-Häfen verschifft werden, auf Schiffen transportiert werden müssen, die von US-Bürgern oder Personen mit ständigem Wohnsitz in den USA gebaut, besessen und betrieben werden. Präsident Joe Biden könnte sich auf eine Reihe von Notfallbefugnissen berufen, um die Versorgung der großen Städte und Flughäfen entlang der Ostküste sicherzustellen. Bislang werden einige Tanker zur vorübergehenden Lagerung von Benzin im US-Golf bereitgehalten, falls es zu einem längeren Ausfall kommen sollte. Händler könnten damit beginnen, Ersatzlieferungen zu beschaffen. Die Möglichkeit, Gas per Schiff über die Küste zu transportieren, könnte jedoch durch strengere Vorschriften von nicht-amerikanischen Schiffen beeinträchtigt werden. Colonial Pipeline arbeitet einen Plan für den Neustart aus und das Weiße Haus hat eine behördenübergreifende Task Force eingerichtet, um den Störfall zu beheben. Pipelines bleiben aufgrund ihrer zentralen Rolle für die US-Wirtschaft ein wichtiges Thema.
Der Stillstand bei Colonial könnte den Benzinpreisen Rückenwind verleihen, der zu einer Zeit der höchsten Nachfrage nach Benzin kommt. Dies geschieht zu einem Zeitpunkt, an dem die diesjährige Autofahrersaison in den USA beginnt. Der Bedarf an Kraftstoffen, einschließlich Benzin und Flugzeugtreibstoffen, steigt mit der Rückkehr der Bürger zur Arbeit, da die Einschränkungen aufgehoben wurden. Die Benzinvorräte bewegen sich seit März auf einem Viermonatstief, während die Dieselbestände knapp über dem Fünfjahresdurchschnitt für diese Jahreszeit liegen. Angesichts der Ungewissheit über die rechtlichen Rahmenbedingungen und die Unterbrechung der kritischen Infrastruktur in einer Zeit steigender Nachfrage, könnten die Benzinpreise für einen längeren Zeitraum erhöht bleiben.
(FTI Consulting)
