VERBIO BEGRÜSST KRITISCHE DISKUSSION UM BIOKRAFTSTOFFE

Biomethan als Kraftstoff der Zukunft durch Umgehung europäischer Richtlinien gefährdetLeipzig, 23. August 2012 – Die VERBIO Vereinigte BioEnergie AG begrüßt die aktuelle Debatte um die Nachhaltigkeit von Biokraftstoffen, mahnt aber zur Besonnenheit: „Ein E10-Stopp wäre Unsinn, weil unser Bioethanolverbrauch viel zu gering ist, als dass sich damit Nahungsmittelknappheit bekämpfen ließe. Leidtragende wären die deutschen Autofahrer, die dann nur

noch teures Super tanken könnten“, betont Claus Sauter, Vorstandsvorsitzender der VERBIO AG. „Dennoch ist es eine wichtige Grundsatzfrage, ob wir wirklich Lebensmittel verschwenden wollen, um daraus Biokraftstoffe zu machen. Wir sagen ganz klar: Nein, es geht auch anders.“
VERBIO produziert sogenannte „Biokraftstoffe der 2. Generation“, zu deren Herstellung konsequent nur landwirtschaftliche Reststoffe und nachhaltig zertifizierte Pflanzen verwendet werden und keine Lebens- oder Futtermittel. Seit März 2012 stellt VERBIO sein Biomethan verbiogas direkt aus Agrarreststoffen wie Stroh und Schlempe her – im industriellen Maßstab als weltweit einziges Unternehmen.
Angesichts des EU-Ziels, bis 2020 den Anteil Erneuerbarer Energien im Straßenverkehr auf zehn Prozent zu steigern, sieht VERBIO Biomethan als ökologisch besten Kraftstoff der Zukunft an. verbiogas spart gegenüber fossilen Kraftstoffen bis zu 90 Prozent Kohlendioxid ein. Von den bundesweit rund 90 Erdgastankstellen, die schon auf 100 Prozent Biomethan umgestellt haben, werden inzwischen 72 Stationen mit verbiogas beliefert und hat damit einen Marktanteil von 78 Prozent.
„Biokraftstoffe dürfen nicht nur nach ihrer CO2-Bilanz beurteilt werden, sondern auch danach, ob sie nachhaltig hergestellt wurden. Und da sagen wir „erst der Teller, dann der Tank“ und außerdem „keine Regenwälder für Sprit“, betont Claus Sauter. „Dass wir damit erfolgreich sind und uns im harten Wettbewerb auch ohne Subventionen durchsetzen, belegt das starke Wachstum unseres Segments verbiogas. Damit haben wir im ersten Halbjahr 2012 mehr als doppelt soviel umgesetzt wie im gleichen Zeitraum des Vorjahrs.“
Mit Sorge blickt Sauter auf zunehmende Biokraftstoffimporte aus Südamerika oder Indonesien. Hier sieht er die Politik am Zug: „Deutsche Biokraftstoffhersteller dürfen keine Rohstoffe verwenden, die von ökologisch wertvollen Flächen wie Regenwäldern oder Torfmooren stammen. Jetzt brauchen wir EU-weite Prüfsysteme, die auch bei importierten Biokraftstoffen sicherstellen, dass sie nachhaltig produziert wurden.